10. 下列不会减少列车待发时间的是() A. 货物列车行车量大 B. 旅客列车密集出发期间 C. 固定运行线种类增多 D. 备用运行线的比率小 ...
6. 下列不会减少列车待发时间的是() A. 货物列车行车量大 B. 旅客列车密集出发期间 C. 固定运行线种类增多 D. 备用运行线的比率小 ...
13. 车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外,其平均坡还要保证()。 A. 列车顺利通过 B. 列车能不减速运行 C. 列车不加速 D. 列车停车后能启动 ...
5. 车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外,其平均坡还要保证()。 A. 列车顺利通过 B. 列车能不减速运行 C. 列车不加速 D. 列车停车后能启动 ...
14. 车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外,其平均坡还要保证()。 A. 列车顺利通过 B. 列车能不减速运行 C. 列车不加速 D. 列车停车后能启动 ...
12. 车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外,其平均坡还要保证()。 A. 列车顺利通过 B. 列车能不减速运行 C. 列车不加速 D. 列车停车后能启动 ...
3. 车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外,其平均坡还要保证()。 A. 列车顺利通过 B. 列车能不减速运行 C. 列车不加速 D. 列车停车后能启动 ...
7. 一个“好”的关系模式应当不会发生____,数据冗余应尽可能少。 A. 插入异常 B. 删除异常 C. 更新异常 D. 结构异常 E. 数据异常 ...
3. 一个“好”的关系模式应当不会发生____,数据冗余应尽可能少。 A. 插入异常 B. 删除异常 C. 更新异常 D. 结构异常 E. 数据异常 ...