9. 为了保证行车安全,不论是MAS还是FAS,它们最重要的核心是( ) A. 列车超速防护系统 B. 列车自动驾驶系统 C. 列车自动监控系统 D. 车站连锁系统 ...
7. 列车运行附加阻力与基本阻力没有区别,它们在列车运行中总是存在,并且都是阻止列车运行的力。 A. 错误 B. 正确 ...
3. 列车运行附加阻力与基本阻力没有区别,它们在列车运行中总是存在,并且都是阻止列车运行的力。 A. 错误 B. 正确 ...
9. 列车运行附加阻力与基本阻力没有区别,它们在列车运行中总是存在,并且都是阻止列车运行的力。 A. 错误 B. 正确 ...
3. 管理系统中,普遍使用了决策模型,它们主要用于解决()问题。 A. 半结构化 B. 非结构化 C. 结构化 D. 非常规 ...
10. 管理系统中,普遍使用了决策模型,它们主要用于解决()问题。 A. 半结构化 B. 非结构化 C. 结构化 D. 非常规 ...
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7. 2DPSK的解调方法有两种,它们分别是()。 A. 同步解调 B. 异步解调 C. 关联解调 D. 差分解调 ...
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14. FoxPro中有两种变量,它们是____。 A. 字段变量和内存变量 B. 用户变量和系统变量 C. 整型变量和实型变量 D. 数字变量和非数字变量 ...